氣控道岔裝置是屬于氣動(dòng)礦用產(chǎn)品的一種,氣控道岔裝置裝置是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的一種必不可少的道岔控制裝置。氣控道岔裝置裝置采用了氣體動(dòng)力控制氣缸扳道取代“人工直接扳道”,氣控道岔裝置裝置有效的改善了工作條件,提高了運(yùn)輸效率。氣控道岔裝置裝置結(jié)構(gòu)簡單,維修方便,已廣泛應(yīng)用于全國各地煤礦企業(yè)。
為了運(yùn)輸方便,每個(gè)礦上都會有軌道,有了軌道就會用到搬動(dòng)道岔的裝置。氣控道岔裝置,是用來控制道岔并道的優(yōu)質(zhì)設(shè)備,有效避免了手動(dòng)扳倒器危險(xiǎn)的弊端,采用氣缸推動(dòng)軌道,使尖軌和軌道合并,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向換道。氣動(dòng)道岔裝置又稱為氣動(dòng)扳倒器,在礦山軌道用品中使用頻繁。我們的氣控道岔裝置包括氣控箱、氣缸、高壓管路,其中會帶上40米高壓管,具體細(xì)節(jié)請咨詢:13395379319張楠

氣控道岔裝置結(jié)構(gòu)組成
氣控道岔裝置裝置由氣控箱、氣缸、高壓管路等組成,和道岔配套使用實(shí)現(xiàn)礦用道岔氣動(dòng)控制。
氣控道岔裝置裝置技術(shù)參數(shù)
額定工作壓力:0.4~0.8MPa 氣缸規(guī)格:φ63×125
氣控道岔裝置主要特點(diǎn)
結(jié)構(gòu) 簡單,抗干擾性強(qiáng),安全可靠,維修方便,故障率低及互換性好
裝置體積小,占巷道面少,安裝簡單,操作方便,有效改善工作條件,提高運(yùn)輸效率
氣控道岔裝置結(jié)構(gòu)工作原理
氣控道岔裝置采用氣體動(dòng)力,直接接入氣控箱(氣控箱具有過濾、調(diào)壓、換向操作功能),再通過氣繩接入氣缸。手動(dòng)搬動(dòng)氣控箱的控制閥,氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸縮,同時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)部件進(jìn)行扳道操作,推動(dòng)道岔到需要的位置。
山東東達(dá)機(jī)電有限責(zé)任公司主要產(chǎn)品有:帶式給料機(jī)、往復(fù)式給料機(jī)、濕式混凝土噴射機(jī)、滾輪罐耳、帶式輸送機(jī)用斷帶抓捕器、壓風(fēng)自救裝置、無壓風(fēng)門、氣動(dòng)阻車器、氣動(dòng)臥閘、氣動(dòng)擋車梁、一坡三擋、氣控道岔裝置、帶式輸送機(jī)輸送帶自動(dòng)糾偏裝置、立井箕斗定量斗裝載設(shè)備、復(fù)合耐磨鋼板、銷齒操車成套設(shè)備、通訊聲光信號器、語言聲光報(bào)警器、礦用風(fēng)門自動(dòng)控制裝置、礦用司控道岔裝置、礦用自動(dòng)灑水降塵裝置、礦用跑車防護(hù)裝置等。
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