氣控道岔裝置是屬于氣動礦用產品的一種，氣控道岔裝置裝置是煤礦軌道運輸過程中的一種必不可少的道岔控制裝置。氣控道岔裝置裝置采用了氣體動力控制氣缸扳道取代“人工直接扳道”，氣控道岔裝置裝置有效的改善了工作條件，提高了運輸效率。氣控道岔裝置裝置結構簡單，維修方便，已廣泛應用于全國各地煤礦企業。單開道岔 對稱道岔用氣控道岔裝置
QFC型氣控道岔裝置：1.額定工作壓力：0.4-0.8MPa 2.氣缸規格:φ63×125 3.高壓管路：40米。濟寧東達機電有限責任公司的產品質量有保證，歡迎新老客戶致電咨詢。
QFC型氣控道岔結構工作原理氣控道岔采用氣體動力，直接接入氣控箱（氣控箱具有過濾、調壓、換向操作功能），再通過氣繩接入氣缸。手動搬動氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸縮，同時帶動傳動部件進行扳道操作，推動道岔到需要的位置。
QFC型氣控道岔主要特點：
1.結構簡單，抗干擾性強，安全可靠
2.維修方便，故障率低及互換性好
3.裝置體積小，占巷道面少，安裝簡單，操作方便
4.有效改善工作條件，提高運輸效率
QFC型氣控道岔裝置是用來控制道岔并道的優質設備，有效避免了手動扳倒器危險的弊端，采用氣缸推動軌道，使尖軌和軌道合并，實現轉向換道。氣動道岔裝置又稱為氣動扳倒器，在礦山軌道用品中使用頻繁。
QFC型氣控道岔裝置由氣控箱、氣缸、高壓管路等組成，和道岔配套使用實現礦用道岔氣動控制。
QFC型氣控道岔裝置聯系方式：張選：0537-3155750/18053709750（微信）
公司地址：山東省濟寧市任城區山博路南、志學路西
沒有偉大的意志力，便沒有雄才偉略。
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QFC型氣控道岔結構工作原理氣控道岔采用氣體動力，直接接入氣控箱（氣控箱具有過濾、調壓、換向操作功能），再通過氣繩接入氣缸。手動搬動氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸縮，同時帶動傳動部件進行扳道操作，推動道岔到需要的位置。
QFC型氣控道岔主要特點：
1.結構簡單，抗干擾性強，安全可靠
2.維修方便，故障率低及互換性好
3.裝置體積小，占巷道面少，安裝簡單，操作方便
4.有效改善工作條件，提高運輸效率
QFC型氣控道岔裝置是用來控制道岔并道的優質設備，有效避免了手動扳倒器危險的弊端，采用氣缸推動軌道，使尖軌和軌道合并，實現轉向換道。氣動道岔裝置又稱為氣動扳倒器，在礦山軌道用品中使用頻繁。
QFC型氣控道岔裝置由氣控箱、氣缸、高壓管路等組成，和道岔配套使用實現礦用道岔氣動控制。
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