600軌距平巷人車 抱軌式平巷人車安全運(yùn)輸

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用途

   運(yùn)送礦山工作人員，并可運(yùn)送傷病員及其他救災(zāi)物資，由電機(jī)車牽引，組列運(yùn)行。此人車運(yùn)送人員能改善勞動(dòng)條件，減輕工作人員的勞累，保證運(yùn)輸安全，提高生產(chǎn)效率，是礦山安全生產(chǎn)和現(xiàn)代化礦井不可缺少的運(yùn)輸設(shè)備之一。

分類

根據(jù)巷道的坡度，分為平巷和斜巷，斜巷分為抱軌式和插爪式

平巷人車坡度不超過26‰，斜巷，抱軌式的適用于10 °-40° 的斜井中，插爪式的適用于6 °-30 °的斜井中。

平巷人車的型號及特點(diǎn)

PRC12-6/3平巷人車,P:平巷 RC:人車 12：12人，6：600軌距，3：牽引力：30KN，最小的是4人，最多18人，常賣的是12人

斜巷人車的型號及特點(diǎn)

斜巷人車由絞車或卷揚(yáng)機(jī)/提升機(jī)牽引，可獨(dú)立使用首車運(yùn)行，也可由首車與掛車、尾車用三環(huán)鏈串連組列而成，有效、安全的運(yùn)送人員。一列車所掛車數(shù)的多少取決于礦井的斜度。為了保證人員的安全，車上設(shè)有制動(dòng)裝置，當(dāng)遇到鋼絲繩斷裂或前方有障礙物時(shí)可靠制動(dòng)。按照制動(dòng)形式的不同，可以分為插爪式（XRC）和抱軌式（XRB）兩種。

1、XRC型插爪式斜井人車

XRC15-6/6   X:斜井 RC：人車  15:人車 600軌距 60KN

車體是由車架，車棚等組成，內(nèi)設(shè)五排坐位，兩側(cè)設(shè)有扶手，每排可乘坐兩人，三人或者四人，人數(shù)因型號規(guī)格不同而不同。人車入斜井后，座位處于水平或稍后傾斜位置，乘員感覺舒適

2、抱軌式斜巷人車 XRB8-6/6  X:斜井，R：人車 B：抱軌式 600軌距 60KN

XRB型抱軌式斜井人車是礦山斜井運(yùn)送人員的安全設(shè)備, 如發(fā)生斷繩或意外能自行制動(dòng)或人工操作制動(dòng)。適用于600 /900軌距18-24公斤/米的鋼軌、木枕、水泥枕，傾角10-40度。整個(gè)列車是由一頭車（S1）、二頭車（S2）及一定節(jié)數(shù)的掛車（G）和尾車（W）組成。根據(jù)斜井傾角和提升能力大小的不同，列車的組列節(jié)數(shù)一般是由3~5節(jié)組成，乘坐定員45~75人。

區(qū)別：

1.抱軌式人車本身含有自動(dòng)剎車裝置，插爪式的沒有。

2.斜向坡度不一樣：抱軌式的適用于10 °-40° 的斜井中，插爪式的適用于6 °-30 ° 的斜井中。

3.適用軌道枕木不一樣：抱軌式人車適用木枕和水泥枕，插爪式人車適用于木枕。

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